Honda Transalp XL 750 – Prezzo, impressioni, scheda tecnica.
Sobria e semplice come trent’anni fa, ma tecnologica e pratica, in una parola: Transalp
La nuova Transalp si presenta con lo stesso motore bicilindrico montato sulla Hornet, ma con rapportatura finale accorciata per garantire maggiore spunto ai bassi, indispensabile per una moto progettata per trovarsi a suo agio in off road
Impressioni
Già da Eicma si è potuto saggiare il riscontro positivo del pubblico. Gli estimatori dell’iconico modello non mancano, anche se i puristi storcono il naso nel non vedere il classico motore V2, ma trovare una moto con motore dedicato è sempre più raro. Le nostre impressioni con la prova statica sono buone, la moto è stretta e il manubrio regala sicurezza e stabilità. Il display TFT a colori da 5 ” è chiaro e le informazioni sono ben leggibili.
| Prezzo da Euro f.c. | Cilindrata |
| n.d. | 755cc. |
SCHEDA TECNICA |
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| Categoria | Turismo |
| Patente | A – A2 |
| Misure | |
| Altezza sella | 850 mm |
| Peso a secco | 208 kg |
| Peso in ordine di marcia | n.d. |
| Serbatoio | 16,9 l |
| Motore | |
| Potenza | 92 cv – 68 kw – 9.500 rpm |
| Coppia | 8 kgm – 75 nm – 7.250 rpm |
| Cilindri | 2 |
| Marce | 6 |
| Ciclistica | |
| Sospensioni | anteriore: Showa SFF-CA, diametro steli 43 mm, escursione 200 mm posteriore: Monoammortizzatore con leveraggio Pro-Link, forcellone in alluminio, escursione ruota 190 mm |
| Freni | Disco ant. – Disco post. |
| Cerchi | 21 ant. – 18 post. |
| Pneumatici | 90/90-R21 M/C 54H ant. – 150/70-R18 M/C 70H post. |
