CB500X – Honda

Poca elettronica, ma tanta affidabilità targata Honda. Nuovo look e peso contenuto per un divertimento a 360 gradi a un costo accessibile a tutti.

Honda CB500F, CBR500R e CB500X nuove 2022
Honda CB500X

Honda CB500X – Prezzo, impressioni, scheda tecnica.

Le crossover di piccola cilindrata stanno vivendo un periodo d’oro e Honda già dal 2016 è presente con la sua ormai iconica CB500X

Le migliorie e gli aggiornamenti come la nuova forcella Showa BP-SFF da 41 mm  e l’impianto frenante Nissin che passa dal disco singolo da 320 mm ad una coppia di dischi da 296 mm con pinze a doppio pistoncino hanno portato un aumento di peso di soli 2 kg. Il motore bicilindrico parallelo a 8 valvole da 471 cc rimane il suo punto di forza.

Impressioni

Le novità apportate al modello 2022 ci hanno fatto apprezzare ancora di più, semmai ce ne fosse stato bisogno, la duttilità di questa moto tutto fare, la strumentazione si legge bene e abbiamo apprezzato la sua agilità in città, grazie anche alla risposta brillante della frizione e del cambio La moto non è bassa, ma la sella è abbastanza stretta da chiudere il compasso e toccare senza troppi troppi problemi. Abbiamo reputato utile la barra “porta tutto” posizionata sopra il quadro comandi LCD. Un problema in meno per che deve fissare il telefono, un navigatore satellitare o una cam. Ottima per il turismo di breve, medio raggio.

Prezzo da Euro f.c. Cilindrata
7.290 471 cc.

SCHEDA TECNICA

Categoria Turismo
Patente A – A2
Misure
Altezza sella 830 mm
Peso a secco 177 kg
Peso in ordine di marcia 199 kg
Serbatoio 17,7 l
Motore
Potenza 48 cv – 35 kw – 8.600 rpm
Coppia 4 kgm – 43 nm – 6.500 rpm
Cilindri 2
Marce 6
Ciclistica
Sospensioni Forcella telescopica rovesciata Showa SFF-BP con steli da 41mm, regolabile nel precarico molle ant.- Forcellone in acciaio scatolato con ammortizzatore Pro-Link regolabile nel precarico su 5 posizioni post.
Freni Doppio disco ant. – Disco post.
Cerchi 19 ant. – 17 post.
Pneumatici 110/80ZR ant. – 160/60ZR post.