Cari amici vespisti, quest’anno abbiamo deciso di testare a fondo la Vespa GTS 310 in versione “Touring” ovvero equipaggiandola con accessori dedicati al turismo.
Il problema che si è presentato quando l’abbiamo ritirata era rappresentato da una parte dal vano sottosella, poco capiente, persino meno di quello della 150 Sprint, dall’altra parte il costo eccessivo del portapacchi posteriore e del bauletto in tinta.
Ad ogni modo, abbiamo deciso di investire un bel po’ di denaro per potervi dare il responso migliore. Così da una parte, abbiamo acquistato il portapacchi originale e il bauletto originale in tinta con la carrozzeria e dall’altra parte abbiamo preso un accessorio per guadagnare un po’ di spazio in più.
Per questo secondo acquisto ci siamo rivolti ad un’azienda francese che produce una vasca per il vano sottosella più capiente rispetto all’originale, con l’obiettivo di poter riporre due caschi sotto la seduta, lasciando così il bauletto o il portapacchi liberi per trasportare altri bagagli.
L’azienda si chiama Big Box, e sul loro sito potete appunto acquistare l’omonimo vano sotto sella specifico per la Vespa GT S 310. La spedizione è stata molto rapida e dopo un paio di giorni abbiamo ricevuto l’articolo.
L’operazione di sostituzione è estremamente semplice perché basta sollevare l’originale e inserire il big box che combacia perfettamente con la carrozzeria della Vespa.
A questo punto entriamo nella vera parte del test che abbiamo suddiviso in tutte le seguenti sezioni:
- prova con due caschi jet di piccole dimensioni
- prova con un casco jet piccolo è un casco open face più grande
- prova con un casco jet di medie dimensioni con visiera lunga
- prova con un casco con la mentoniera apribile
- prova con un casco integrale
- prova con due caschi jet e piccoli accessori
Il test numero 1 è andato a buon fine, siamo riusciti a mettere nel vano sotto sella un casco jet per bambini di CGM e un casco jet di piccole dimensioni come quello che vedete in foto di Airoh e la sella si è chiusa senza problemi.
il test numero 2 ci ha permesso di incastrare un casco piccolo, come un jet per bambini, è un casco open face come l’Arai SZ-R, ma per chiudere la sella bisogna spingere a fondo rischiando di danneggiare le prese d’aria, non consigliamo questa soluzione.
Il test numero 3 ci ha permesso di sistemare un open face con sistema Bluetooth e altri accessori come una piccola tuta antipioggia e i guanti punto la sella si è chiusa senza difficoltà, ma solo sistemando il casco in una posizione corretta trovata dopo alcuni tentativi.
il testo numero 4 è stato abbastanza complicato in quanto abbiamo dovuto provare diverse posizioni prima di riuscire a riporre il casco con la mentoniera apribile. Anche in questo caso chiudere la sella comportava un piccolo sforzo sul casco, uno Schuberth C4 Pro.
Il test numero 5 è fallito in quanto il vano non riesce a ospitare un casco integrale.
il testo numero 6 è fallito poiché per incastrare i due caschi jet di piccole dimensioni bisogna avere il vano sottosella completamente vuoto.
Alla data di oggi il Big Box è in vendita a 268 €, mentre per acquistare il portapacchi originale e il bauletto originale ci vogliono quasi 500 €, Comportando un risparmio di quasi il 50%.
A questo punto la domanda è una sola: vale la pena spendere così tanti soldi per una vasca in plastica leggermente più capiente dell’originale?
La risposta è sì se non avete bisogno del bauletto posteriore, cosa che a molte persone non piace dal punto di vista estetico, a patto che dobbiate riporre solamente un casco di medie dimensioni e non integrale, o al massimo due piccoli caschi jet.
La risposta è no se siete già in possesso di caschi open face, apribili, integrali e soprattutto se avete bisogno di riporre due caschi insieme e altri piccoli accessori, come una tuta antipioggia, una catena, guanti o altre cose necessarie all’utilizzo quotidiano.
Non per ultimo, come per ilvano sottosella originale, il calore resta sempre un problema legato al motore della Vespa GTS 310, converrebbe foderare l’esterno del vano con un materiale termoriflettente.
Per tutte le informazioni potete visitare il sito del produttore al seguente link bigboxscooter.com
