Suzuki Hayabusa il nuovo razzo missile di Hamamatsu

Suzuki presenta in anteprima la Hayabusa e apre una nuova era delle sportive estreme, una categoria da lei stessa creata nel 1999.

Suzuki - Nuova Hayabusa test prova recensione
Suzuki - Nuova Hayabusa
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Suzuki presenta la nuova Hayabusa con le sue prestazioni e la sua tecnologia da caccia militare, una vera Ultimate Sport.

Motore da 1340 cc con una potenza di 190 cv e un’erogazione impareggiabile ai bassi e ai medi regimi e una coppia massima di 150Nm a 7.000 giri. La velocità massima è autolimitata a 299 km/h.

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Indice dei contenuti

  1. Stile
  2. Motore
  3. Aerodinamica
  4. Ciclistica
  5. Tecnologia
  6. Elettronica
  7. Versioni e prezzi

In Italia debutta in anteprima la Hayabusa Web Edition, una limited edition a tiratura limitata di 10 esemplari, prenotabili soltanto online sul web store Suzuki. Proposta a 21.490 Euro, questa serie speciale vanta una dotazione extra che comprende anche lo scarico in titanio Akrapovic.

Stile

La Hayabusa resta fedele alla sua inconfondibile silhouette massimizzando l’efficienza aerodinamica. La sagoma s’ispira al falco pellegrino giapponese che dà anche il nome alla moto, con un avanzamento visivo delle masse e una coda rialzata. Il faro a Multi-LED ha una forma allungata ed è affiancato da luci di posizione che integrano gli indicatori di direzione, una soluzione esclusiva, che rende la linea più pulita e filante. La nuova Hayabusa ha anche sottili specchi retrovisori, nuovi cerchi a sette razze e silenziatori che pesano oltre 2 kg meno rispetto ai precedenti.

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Suzuki – Nuova Hayabusa

Motore

La nuova Hayabusa eredita il leggendario e potente motore a quattro cilindri in linea, raffreddato a liquido, da 1.340 cc. L’impianto di scarico aiuta a soddisfare gli standard Euro 5 sulle emissioni e dà un contributo determinante alla potenza e la coppia ai bassi e ai medi regimi, quelli più utilizzati nella guida su strada. La nuova Suzuki Hayabusa ha una potenza massima di 140 kW (190 cv) a 9.700 giri e si concentra sull’espressione di una poderosa coppia massima di 150 Nm a 7.000 giri.
La curva di erogazione della nuova Hayabusa mostra come la coppia sia più performante nei bassi e medi regimi rispetto al modello precedente.
La nuova Hayabusa è capace di staccare le serie precedenti nello spunto da fermo e nella maggior parte delle situazioni quotidiane, mentre la velocità massima è sempre autolimitata a 299 km/h.

Aerodinamica

Il rendimento aerodinamico è di fondamentale importanza per una moto capace di raggiungere velocità massime nell’ordine dei 300 km/h. Grazie anche a prolungati test in galleria del vento e all’uso dei più evoluti strumenti di analisi CAE, la Hayabusa fa registrare uno tra i migliori coefficienti di resistenza aerodinamica mai misurati su una moto di serie, con risultati straordinari in termini di penetrazione, stabilità e protezione del pilota. Questi si trova perfettamente integrato nella sagoma della moto e può assumere una posizione più confortevole che in passato, con il manubrio che arretra di 12 mm e assicura una padronanza totale in ogni situazione.

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Suzuki – Nuova Hayabusa

Ciclistica

La ciclistica della Suzuki Hayabusa sfrutta un leggero telaio a doppia trave e un forcellone in alluminio. Un nuovo telaietto reggisella, alleggerito di 700 grammi, completa la parte posteriore.
La taratura della forcella a steli rovesciati da 43 mm KYB e dell’ammortizzatore posteriore KYB, entrambi completamente regolabili, sono stati ottimizzati per assorbire meglio le asperità del terreno e per ottenere una migliore stabilità.
Anche a livello di impianto frenante la Hayabusa impiega componenti al top, con pinze freno anteriori Brembo Stylema® a quattro pistoncini accoppiate a dischi da 320 mm. La moto dispone del sistema di frenata integrale Combined Brake System.
Suzuki ha collaborato con Bridgestone per sviluppare nuovi pneumatici studiati ad hoc per la Hayabusa, i Battlax Hypersport S22. Queste gomme hanno una mescola e carcassa specifiche, studiate per abbinare una grande agilità e una precisione di guida esemplare con un grip eccezionale su ogni fondo, senza compromessi in fatto di durata.
La Hayabusa vanta una perfetta distribuzione dei pesi 50:50 tra l’anteriore e il posteriore favorendo un maggior controllo anche in curva.

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Suzuki – Nuova Hayabusa

Tecnologia

La Suzuki Hayabusa offre il meglio della tecnologia motociclistica disponibile oggi sul mercato, gestita da un’elettronica avanzata grazie anche ai dati raccolti dalla piattaforma inerziale a sei assi.

Il Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) permette al pilota di scegliere tra tre modalità di guida predefinite e altre tre personalizzabili.

  • Traction Control (Motion Track Traction Control System – 10 livelli + off)
  • Funzione “Gestiscilapotenza” (Power Mode Selector – 3 livelli)
  • Sistema “Cambiarapido” bidirezionale (Bidirectional Quick Shift System – 2 livelli + off)
  • Sistema “Giùlaruota” anti impennata (Anti Lift Control System – 10 livelli + off)
  • Sistema “Frenomotore” (Engine Brake Control System – 3 livelli + off)

La Suzuki Hayabusa è la prima moto a essere dotata del limitatore di velocità. Il sistema Active Speed Limiter permette al pilota di impostare facilmente una velocità limite eliminando il rischio che ci si trovi a viaggiare distrattamente a velocità superiori a quella desiderata. Tale sistema è lo stesso utilizzato in MotoGP sulla GSX-RR e viene attivato quando rientrando ai box è necessario rispettare determinati limiti di velocità.

Elettronica e display

La dotazione della Hayabusa comprende anche il Cruise Control System, i sistemi Launch Control System – 3 livelli, Emergency Stop Signal, Motion Track Brake System, Slope Dependent Control System e Hill Hold Control System. La strumentazione ha un disegno inedito con un nuovo display TFT LCD. Lo schermo mostra le impostazioni correnti del sistema SDMS-α o dell’Active Data display che indica tra le altre cose l’angolo di piega (con memoria della piega massima raggiunta), la pressione applicata ai freni anteriore e posteriore, l’accelerazione longitudinale e il grado di apertura dell’acceleratore. Il cockpit è completato da diverse serie di spie.

Versioni e prezzo

La Suzuki Hayabusa ha un prezzo di 19.390 Euro e in Italia viene commercializzata con la cover monoposto per il sellino del passeggero e le calotte per gli specchietti carbon look. In Italia debutta in anteprima la Hayabusa Web Edition, una limited edition a tiratura limitata di 10 esemplari, prenotabili soltanto online sul web store Suzuki. Proposta a 21.490 Euro, questa serie speciale vanta una dotazione extra che comprende anche lo scarico in titanio Akrapovic. La nuova Hayabusa arriverà presso i concessionari della rete ufficiale Suzuki nel mese di marzo.

 

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Fabio Capone
Dopo aver percorso migliaia di chilometri in moto e di miglia in mare, tra Europa e Stati Uniti, adesso si fa letteralmente in 4 tra famiglia, viaggi, motori ed eventi per trasmettere a tutti i lettori le emozioni e le meraviglie del motociclismo e del turismo in moto.