Verranno lanciate il 20 ottobre le attesissime e sempre più tecnologiche BMW R 1250 GS e BMW R 1250 RT.
L’arrivo in Italia delle due nuove ammiraglie della serie R di BMW Motorrad verrà celebrato nelle concessionarie italiane con una speciale giornata di apertura, in cui sarà possibile ammirare entrambe le moto, toccando con mano la tecnologia e il piacere di guida che sono in grado di offrire.
La spinta propulsiva del motore Boxer nei modelli BMW Motorrad GS e RT da oltre 35 anni è sinonimo di forza di carattere, potenza e affidabilità, quando si tratta di affrontare tour impegnativi, lunghi viaggi o uscire semplicemente per la piacevole gita fuori porta nel weekend.
La versione migliorata del motore boxer con tecnologia BMW ShiftCam assicura ancora più potenza sull’intero arco di regimi, minori valori di emissione e di consumo nonché una silenziosità di funzionamento e una fluidità di marcia ottimizzate.
Grazie all’evoluzione globale del motore boxer, le nuove R 1250 GS e R 1250 RT raggiungono un nuovo livello di potenza e coppia, ma non solo. Anche la silenziosità di funzionamento e la fluidità di marcia, soprattutto ai regimi bassi, sono state sensibilmente ottimizzate. Il nuovo propulsore ottiene inoltre valori di emissione e di consumo migliorati e convince per il suo sound particolarmente piacevole.
Due modalità di guida, ASC e Hill Start Control di serie.
Sono disponibili di serie due modalità di guida, per adattarsi alle richieste individuali dei piloti. Il Controllo automatico della stabilità ASC (Automatic Stability Control), montato di serie, assicura un’elevata sicurezza di guida grazie alla migliore trazione possibile. Anche l’assistente alla partenza Hill Start Control è ora montato di serie in entrambi i modelli e consente una partenza confortevole in salita.
Le modalità di guida Pro con modalità di guida supplementari, Controllo dinamico della trazione DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro nonché l’Assistente dinamico di frenata DBC (nuovo) sono disponibili come optional ex fabbrica.
La regolazione elettronica delle sospensioni Dynamic ESA “Next Generation”, con compensazione completamente automatica dell’assetto, ora è disponibile anche per la R 1250 RT.
I proiettori a LED sono di serie per la R 1250 GS e la luce diurna a LED è disponibile come optional ex fabbrica per entrambi i modelli.
Connectivity: strumentazione combinata multifunzionale con display TFT a colori da 6,5 pollici e numerose funzionalità di serie nella R 1250 GS.
Chiamata d’emergenza intelligente quale optional ex fabbrica.
Varianti di colore e di stili nuovi ed accattivanti.
Due moderni colori base e due varianti stilistiche differenti sottolineano le competenze per i viaggi e il fuoristrada della nuova R 1250 GS. La R 1250 RT incarna l’esclusiva disposizione al viaggio in un colore base, due varianti stilistiche e due vernici speciali dell’Option 719.
Highlight delle nuove BMW R 1250 GS e R 1250 RT:
- Motore boxer di nuova generazione con tecnologia BMW ShiftCam per la fasatura e l’alzata variabile delle valvole sul lato aspirazione.
- Ancora più potenza sull’intero arco di regimi, valori di consumo e di emissione ottimizzati nonché silenziosità di funzionamento e fluidità di marcia incrementati.
- Più potenza e coppia: 100 kW (136 CV) a 7.750 g/min e 143 Nm a 6.250 g/min (prima: 92 kW (125 CV) a 7.750 g/min e 125 Nm a 6.500 g/min). Aumento di cilindrata a 1 254 cm3 (prima: 1.170 cm3 ).
- Apertura asincrona delle valvole sul lato aspirazione per ottimizzare il vortice e migliorare quindi la combustione
- Azionamento dell’albero a camme per mezzo di una catena dentata (in passato catena a rulli).
- Alimentazione ottimizzata di olio e raffreddamento del fondo dei pistoni.
- Sensore antidetonante per una migliore idoneità al viaggio.
- Ultima generazione della gestione motore BMS-O e impiego di iniettori a doppio getto per una preparazione ancora più efficiente della miscela.
- Nuovo impianto di scarico per caratteristiche di potenza ottimali.
- Nuovo bugspoiler supplementare sulla R 1250 RT.
- Due modalità di guida, ASC e Hill Start Control di serie.
- Modalità di guida Pro con modalità di guida supplementari, Controllo dinamico della trazione DTC, ABS Pro (R 1250 RT di serie), Hill Start Control Pro nonché l’Assistente dinamico di frenata DBC disponibili come optional ex fabbrica.
- La regolazione elettronica delle sospensioni Dynamic ESA “Next Generation”, con compensazione completamente automatica dell’assetto.
- Oltre alla regolazione dell’altezza della sella di serie (tranne Style HP su R 1250 GS), ampia offerta di varianti di altezze di sella ex fabbrica.
- Proiettori a LED di serie per la R 1250 GS e luce diurna a LED disponibile come optional ex fabbrica per entrambi i modelli.
- Connectivity: strumentazione combinata multifunzionale con display TFT a colori da 6,5 pollici e numerose funzionalità di serie sulla R 1250 GS.
- Chiamata d’emergenza intelligente come optional ex fabbrica.
- BMW Motorrad Spezial – Personalizzazione come optional ex fabbrica.
- Ampia gamma di optional e accessori originali BMW Motorrad.
- La nuova R 1250 GS: due moderni colori base e due varianti stilistiche differenti sottolineano le sue competenze per il viaggio e il fuoristrada.
- La nuova R 1250 RT: l’esclusiva disposizione al viaggio in un colore base, due varianti stilistiche nonché due vernici speciali Option 719.
Sono disponibili già da oggi i listini per il mercato italiano: la BMW R 1250 GS partirà da 17.850€ C.I.M, mentre la R 1250 RT sarà disponibile a partire da 19.450€ C.I.M. Entrambi i modelli potranno essere personalizzati scegliendo all’interno della lista di optional tecnologici, funzionali e componenti BMW Motorrad Spezial, con cui ogni appassionato potrà ottenere la moto più adatta alle proprie esigenze.
PIEGA MANGIA VIAGGIA
