Elettronica ridotta al minimo indispensabile per una pura guida on-off. No mappe, no controllo di trazione e ABS in off che si può disattivare completamente.
Impressioni
Abbiamo provato sia in off che in strada la nuova Ténéré e la scelta contro corrente della Yamaha di privare quasi completamente la moto di elettronica all’inizio ci è parsa azzardata, ma per il turista di medio raggio è un buon compromesso se si vuole fare qualche gita fuori porta o portarla al limite sullo sterrato.
Prezzo da Euro f.c.
Cilindrata
10.399
689 cc.
SCHEDA TECNICA
Categoria
Enduro
Patente
A – A2
Misure
Altezza sella
880
Peso a secco
187 kg
Peso in ordine di marcia
204 kg
Serbatoio
16 l
Motore
Potenza
75 cv – 55 kw – 9.000 rpm
Coppia
7 kgm – 68 nm – 6.500 rpm
Cilindri
2
Marce
6
Ciclistica
Sospensioni
Forcella telescopica con steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile ant – Forcellone in alluminio con sospensione monocross regolabile da remoto post.
Freni
Doppio disco ant. – Disco post.
Cerchi
21 ant. – 18 post.
Pneumatici
90/90 – 21 M/C 54V M+S” ant – 150/70 R18 M/C 70V M+S post.
