Benelli Leoncino 500 Trail – Prezzo, impressioni, scheda tecnica.
Esteticamente molto accattivante, nella versione Trail ovvero “modern scrambler”, con il mix tra serbatoio grigio opaco e telaio nero lucido.
La città è il suo regno ed anche gite a breve/medio raggio non chiedono cilindrate superiori. Anche nel tragitto casa ufficio il mezzo è perfetto e ben modulabile, ma capace di concedere tanto divertimento se si osa con l’acceleratore.
Impressioni
La moto è confortevole e la strumentazione completa e ben leggibile, i fari dal desing moderno e tutti a led come anche le frecce sono molto accattivanti, ma la chicca sta nel leoncino scolpito ed in bella mostra sul parafango anteriore, tangibile richiamo ai fregi delle auto lussuose.
| Prezzo da Euro f.c. | Cilindrata |
| 5.990 | 499,6 cc. |
SCHEDA TECNICA |
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| Categoria | Naked |
| Patente | A – A2 |
| Misure | |
| Altezza sella | 785 mm |
| Peso a secco | 185 kg |
| Peso in ordine di marcia | 193 kg |
| Serbatoio | 14 l |
| Motore | |
| Potenza | 48 cv – 35 kw – 8.500 rpm |
| Coppia | 5 kgm – 45 nm – 5.000 rpm |
| Cilindri | 2 |
| Marce | 6 |
| Ciclistica | |
| Sospensioni | Forcella upside-down con steli del diametro ø 50 mm ant.- Forcellone oscillante con mono ammortizzatore laterale regolabile nel precarico molla e freno estensione post. |
| Freni | Doppio disco ant. – Disco post. |
| Cerchi | 17 ant. – 17 post. |
| Pneumatici | 120/70-ZR17″ ant. – 160/60-ZR17″ post. |
