Leoncino 800 – Benelli

La nuova Benelli Leoncino 800 mostra i muscoli con un buon motore e un design davvero accattivante. Il perfetto compromesso prezzo, estetica, prestazioni.

Benelli Leoncino 800
Benelli Leoncino 800

Benelli Leoncino 800 – Prezzo, impressioni, scheda tecnica.

Scrambler? Naked? La nuova Leoncino è nel mezzo, il telaio è da naked, ma il manubrio largo la fa esprimere bene anche su strade bianche.

Le luci sono full LED la strumentazione TFT ha un’ottima leggibilità anche se mancano i dati sui consumi e la temperatura. Elettronica ridotta all’osso: niente ride by wire, mappe motore, connettività o controllo di trazione, la 800 è polso e testa del pilota.

Impressioni

La posizione di guida è buona, il busto è semi eretto e dopo una giornata di test non si scende indolenziti. In strada si apprezza la frizione migliorata nella prevedibilità e nella leggerezza, in città di rilievo il lavoro fatto sulla rapportatura più corta del motore, che regala un brio in più ai bassi. Vibrazioni contenute.

Benelli Leoncino 800 Trail
Benelli Leoncino 800 Trail
Prezzo da Euro f.c. Cilindrata
7.990 754 cc.

SCHEDA TECNICA

Categoria Naked
Patente A
Misure
Altezza sella 834 mm
Peso a secco  215 kg
Peso in ordine di marcia 234 kg
Serbatoio 15 l
Motore
Potenza 76 cv – 56 kw – 8.500 rpm
Coppia 7 kgm – 67 nm – 6.500 rpm
Cilindri 2
Marce 6
Ciclistica
Sospensioni Forcella Upside – down con steli ø 50mm ant.- Forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla e freno idraulico post.
Freni Doppio disco ant. – Disco post.
Cerchi 19 ant. – 17 post.
Pneumatici 120/70 R 19″ M/C 60V ant. – 170/60 R17″ M/C post.