Quando si prepara un viaggio in moto di diverse settimane, la scelta del sistema di bagagli diventa quasi importante quanto quella della moto stessa. Capacità di carico, robustezza, impermeabilità e praticità possono fare la differenza tra una vacanza indimenticabile e una continua fonte di stress.
Per il nostro viaggio in Scozia, oltre 5.000 chilometri attraverso Highlands, isole, single track roads, pioggia battente, vento laterale e lunghi trasferimenti autostradali, abbiamo deciso di utilizzare il nuovo sistema di valigie rigide SW-Motech DUSC.
Una scelta che nasceva dalla curiosità di verificare se questo innovativo sistema, realizzato in ABS rinforzato e telaio in alluminio, potesse rappresentare una valida alternativa alle tradizionali valigie in alluminio che da anni dominano il segmento adventure.
Dopo settimane di utilizzo intensivo possiamo finalmente raccontare come si sono comportate nella realtà.
INDICE DEI CONTENUTI
Un concetto diverso rispetto alle classiche valigie in alluminio
Le DUSC rappresentano un approccio differente rispetto ai classici sistemi adventure.
SW-Motech ha sviluppato queste valigie partendo da un obiettivo preciso: ottenere la robustezza e la capacità di carico delle valigie metalliche riducendo peso, ingombri e vulnerabilità alle deformazioni.
La struttura è composta da una scocca in ABS termoformato da 3 mm abbinata a un telaio perimetrale in alluminio. In caso di urto l’energia viene assorbita dagli angoli rinforzati e distribuita attraverso la struttura portante. Secondo SW-Motech il materiale è inoltre in grado di recuperare la propria forma dopo deformazioni moderate.
L’impressione visiva è quella di un prodotto molto curato, con linee moderne che si integrano bene sia sulle maxienduro sia sulle crossover stradali.
Il sistema utilizzato nel nostro viaggio
Per il viaggio in Scozia abbiamo utilizzato il kit Adventure DUSC composto da:
- due valigie laterali DUSC L da 41 litri;
- top case DUSC L da 41 litri;
- telai laterali PRO;
- piastra posteriore dedicata;
- kit serrature unificate.
La capacità totale raggiunge i 123 litri, un valore più che sufficiente per affrontare un viaggio di diverse settimane con equipaggiamento completo da turismo e fotografia.
Carico e organizzazione del bagaglio
Uno degli aspetti che abbiamo maggiormente apprezzato riguarda la forma interna. Le DUSC sfruttano molto bene lo spazio disponibile e consentono di organizzare l’equipaggiamento con facilità.
Durante il viaggio abbiamo trasportato:
- abbigliamento tecnico;
- attrezzatura fotografica;
- drone;
- ricambi;
- kit antipioggia;
- elettronica;
- attrezzatura da campeggio leggera.
La capacità delle tre valigie si è rivelata adeguata senza mai costringerci a soluzioni di fortuna. Molto utile la presenza dei punti di ancoraggio interni e dei sistemi accessori per l’organizzazione del contenuto.
Pioggia scozzese: la prova più severa
Chiunque abbia viaggiato in Scozia sa che la pioggia non rappresenta un’eventualità ma una certezza. Durante il nostro itinerario abbiamo affrontato giornate intere sotto precipitazioni continue, attraversando alcune delle zone più esposte delle Highlands e della North Coast 500.
In queste condizioni le DUSC hanno superato brillantemente il test. Al termine delle tappe più impegnative non abbiamo mai riscontrato infiltrazioni d’acqua né umidità all’interno delle valigie.
Un risultato particolarmente importante considerando che trasportavamo apparecchiature elettroniche, batterie e materiale fotografico. L’impermeabilità dichiarata da SW-Motech si è quindi confermata anche nell’utilizzo reale.
Stabilità alle alte velocità
Una delle sorprese più piacevoli è stata la stabilità aerodinamica. Anche durante i lunghi trasferimenti autostradali le DUSC non hanno generato oscillazioni o comportamenti anomali.
La forma arrotondata e meno spigolosa rispetto alle tradizionali valigie in alluminio contribuisce probabilmente a ridurre l’impatto aerodinamico. Sulle strade scozzesi spesso battute da forti venti laterali il comportamento è sempre rimasto prevedibile.
Strade sterrate e fondi sconnessi
Strade sterrate e fondi sconnessiPur non essendo un viaggio puramente off-road, la Scozia offre numerosi tratti dissestati, parcheggi sterrati e strade secondarie molto rovinate.
Le DUSC non hanno mostrato giochi, vibrazioni o cedimenti. Anche dopo migliaia di chilometri il sistema di fissaggio è rimasto preciso e privo di rumorosità.
Il meccanismo di aggancio rapido ai telai PRO si è rivelato uno dei punti di forza dell’intero sistema. L’installazione richiede pochi secondi e il fissaggio trasmette immediatamente una sensazione di solidità.
Praticità nell’utilizzo quotidiano
Quando si viaggia per molte settimane si finisce per aprire e chiudere le valigie decine di volte al giorno.
Le DUSC si sono dimostrate estremamente pratiche. Abbiamo particolarmente apprezzato:
- le maniglie integrate;
- la semplicità del sistema di apertura;
- la possibilità di rimuovere rapidamente le valigie;
- la robustezza delle cerniere;
- l’accessibilità del contenuto.
Anche dopo giorni di utilizzo sotto pioggia, polvere e fango, i meccanismi hanno continuato a funzionare perfettamente.
Resistenza a urti e graffi
Durante il viaggio non sono mancati piccoli urti nei parcheggi, contatti accidentali durante le manovre e qualche appoggio non proprio delicato. Le superfici hanno dimostrato una buona resistenza ai segni d’uso.
A differenza delle valigie in alluminio, che tendono a mostrare immediatamente ammaccature permanenti, la struttura delle DUSC assorbe meglio le piccole sollecitazioni quotidiane. Questo rappresenta uno dei principali vantaggi del sistema.
Peso contenuto e vantaggi dinamici
Con circa 4,1 kg per ciascuna valigia da 41 litri, le DUSC risultano sensibilmente più leggere rispetto a molte concorrenti in alluminio della stessa capacità. Su una moto già pesantemente caricata questo aspetto diventa particolarmente importante.
Minore peso significa:
- migliore maneggevolezza;
- minore affaticamento del telaio;
- minore stress sulle sospensioni;
- maggiore facilità nelle manovre da fermo.
Cosa ci è piaciuto meno
Non esistono prodotti perfetti. Nel caso delle DUSC abbiamo individuato alcuni aspetti migliorabili.
Il primo riguarda il prezzo dei kit completi, che può diventare significativo una volta aggiunti telai, supporti e accessori, ma come tutti sanno, la qualità di SW-Motech è imperaggibile e vale ogni singolo euro.
Il secondo è legato all’estetica, inevitabilmente soggettiva: alcuni viaggiatori più tradizionalisti potrebbero continuare a preferire il fascino delle classiche valigie in alluminio.
Infine, chi affronta spedizioni estreme con frequenti cadute in fuoristrada molto impegnativo potrebbe continuare a preferire sistemi metallici specificamente progettati per quel tipo di utilizzo.
Verdetto
Dopo oltre 5.000 chilometri percorsi in Scozia possiamo affermare che le SW-Motech DUSC rappresentano una delle novità più interessanti degli ultimi anni nel settore dei bagagli da viaggio.
Leggere, robuste, impermeabili e pratiche da utilizzare, hanno affrontato senza problemi una delle destinazioni europee più impegnative dal punto di vista meteorologico.
Non sostituiscono necessariamente le tradizionali valigie in alluminio in ogni scenario possibile, ma per il mototurismo a lungo raggio rappresentano una soluzione moderna, intelligente e particolarmente equilibrata.
Per chi cerca un sistema versatile, capace di affrontare viaggi impegnativi senza penalizzare troppo peso e maneggevolezza della moto, le DUSC meritano senza dubbio un posto nella shortlist.
PRO
- Impermeabilità impeccabile
- Peso contenuto
- Sistema di aggancio eccellente
- Grande capacità di carico
- Ottima qualità costruttiva
- Resistenza agli urti quotidiani
CONTRO
- Prezzo del kit completo elevato
- Design che potrebbe non piacere agli amanti delle valigie tradizionali
- Meno “riparabili” sul campo rispetto all’alluminio
- Mancanza di piedini d’appoggio
