Tre novità pensate per chi vive la moto ogni giorno: più accessori, più comfort e un’identità ancora più marcata per le nuove Suzuki GSX-S1000GX e Burgman 400 Comfort.
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GSX-S1000GX: la crossover che unisce superbike e granturismo
La famiglia GSX-S1000GX si amplia con le versioni Plus e Top, declinazioni che rafforzano la vocazione trasversale di una crossover già atipica per impostazione tecnica. Non una semplice sport tourer. Non una adventure tradizionale. Piuttosto un ibrido raffinato, capace di coniugare indole sportiva e attitudine al macinachilometri.
Il cuore resta il quattro cilindri in linea da 999 cc, capace di 152 CV e 106 Nm. Un propulsore elastico e rabbioso quanto basta, derivato dall’esperienza supersportiva della casa di Hamamatsu. La ciclistica, con telaio in alluminio e sospensioni elettroniche di serie, lavora per mantenere equilibrio tra rigore dinamico e assorbimento sulle lunghe percorrenze.
Sul fronte elettronico entra in scena il pacchetto Suzuki Intelligent Ride System, con controllo di trazione regolabile su 7 livelli più off, cruise control evoluto, quick-shifter bidirezionale e ABS con funzioni avanzate. La posizione di guida è eretta, il parabrezza regolabile, la predisposizione al carico concreta. È una moto pensata per passare dal commuting ai viaggi alpini senza cambiare pelle.
GSX-S1000GX Plus: turismo sportivo con marcia in più
La GSX-S1000GX Plus punta su uno stile coerente e su una dotazione mirata. La versione 2026 integra borse laterali con finiture in tinta, valorizzando l’estetica senza sacrificare la funzionalità.
È la scelta per chi desidera una crossover dinamica ma già pronta per il viaggio, senza dover intervenire sul catalogo accessori. Il prezzo è fissato a 15.790 euro. Una cifra che la colloca in un segmento competitivo, dove contenuti tecnici e dotazione fanno la differenza.
GSX-S1000GX Top: allestimento completo, vocazione globale
Con la GSX-S1000GX Top l’approccio diventa più ambizioso. La dotazione di serie comprende borse laterali in tinta, sella comfort, scarico Akrapovič S-S10SO19-HAPT e cavalletto centrale.
Un equipaggiamento che parla chiaro: turismo a lungo raggio, senza compromessi. Il sound più pieno dello scarico dedicato si abbina a una seduta più accogliente e a una praticità superiore nelle soste. Il prezzo sale a 17.490 euro, coerente con un allestimento che punta al vertice della gamma.
Entrambe le versioni saranno disponibili nella rete ufficiale Suzuki a partire da marzo.
Burgman 400 Comfort: lo scooter che non teme l’autostrada
Il Burgman 400 non è un nome qualsiasi. Dal 1998 rappresenta uno spartiacque nel segmento dei maxi scooter di media cilindrata, combinando comfort, capacità di carico e stabilità anche fuori dall’ambiente urbano.
La nuova versione Burgman 400 Comfort rafforza questa identità con una dotazione orientata alla protezione e alla fruibilità quotidiana. Il parabrezza maggiorato migliora la schermatura aerodinamica, i paramani proteggono nelle stagioni intermedie, il bauletto da 47 litri con piastra dedicata amplia la capacità di carico, mentre lo schienalino passeggero eleva il comfort in coppia.
Resta la linea elegante, quasi da coupé a due ruote, e una ciclistica capace di garantire stabilità dal pavé cittadino alle tangenziali veloci. Il prezzo è fissato a 7.490 euro, posizionandolo come proposta concreta per chi cerca mobilità evoluta e versatilità reale.
