In questo periodo hanno una grandissima diffusione anche la 250 Bialbero, la Sbarazzino 100 e le Corsaro, storico modello prodotto in più varianti e cilindrate. Con l’introduzione dei motori a 4 tempi arrivano i bicilindrici, tra i quali spicca la 3 ½ che introdusse il concetto di propulsore modulare adattabile ad altre cubature prodotto dall’Ingegner Lambertini. In tempi recenti i modelli di spicco sono tutti ripresi dal glorioso passato della Moto Morini: torna la Corsaro (in più varianti), affiancata dalla Scrambler, dalla Granpasso e dalla 9 ½, che riprende il concetto dello storico esemplare degli anni ’70.